Mortiers, Enduits & Ragréages

Pour garantir une accroche mécanique optimale, éviter le bullage et obtenir une surface parfaitement plane, la formulation du gâchage doit être ajustée à la nature du support (dalle béton, chape anhydrite, ancien carrelage, plaque de plâtre) :

• Ragréages autonivelants & autolissants (Métiers : Solier / Carreleur / Parqueteur) : enduits de sol à haute fluidité pour la remise à niveau des sols intérieurs et extérieurs (de 1 à 30 mm) avant la pose de carrelage, sols PVC, moquettes ou parquets.
• Mortiers de réparation fibrés & mortiers de montage (Métiers : Maçon / Façadier / Gros œuvre) : mortiers à haute résistance mécanique pour la restructuration des bétons dégradés, le scellement de gonds, le rejoingoiement de maçonneries et le rechargement de marches.
• Enduits de lissage, de garnissage & de rebouchage (Métiers : Plaquiste / Peintre / Agenceur) : pâtes et poudres fines pour rattraper les défauts des murs, masquer les bandes à joint, reboucher les saignées et offrir une finition parfaitement lisse avant mise en peinture.
• Primaires d'accroche & régulateurs de porosité (Métiers : Tous corps de métier de la finition) : résines liquides à appliquer au rouleau pour bloquer les fonds trop absorbants ou créer un pont d'adhérence chimique sur les supports lisses et non poreux (ancien carrelage, peinture).

3 règles d'expert pour réussir vos ragréages, enduits et mortiers

1. Respecter scrupuleusement le taux d'eau de gâchage : un excès d'eau dans un ragréage ou un mortier réduit drastiquement sa résistance mécanique, provoque du blanchiment en surface et engendre des fissures de retrait au séchage.
2. Appliquer systématiquement le primaire d'accroche adapté : ne coulez jamais un ragréage directement sur une chape sans primaire ; le primaire empêche le support d'absorber l'eau du mélange et garantit une prise uniforme sans bulles d'air.
3. Passer le rouleau débulleur sur le ragréage frais : immédiatement après le coulage du ragréage autonivelant, croisez les passages de rouleau débulleur à picots pour éliminer les bulles d'air emprisonnées et optimiser l'étalement.